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问题一：谈谈做好驾驶员的本职工作工作得上到认可、政治上得到进步，会让我们内心充满成就感，工作中取得成绩、获得褒奖，会让我们充满快乐。是否认真的工作能折射出一个人做人的态度，人生和工作都是由若干件大大小小的事连成的经历。就如何认真做好本职工作必须要做到如下五点：一是要有强烈的事业心、责任感。工作要有敬业精神，要有强烈的主人翁意识，把工作中的每一件事当成是自己的事来做，就会把工作做好。消防职业是人类社会永恒的职业，人类有用火的历史，就有与火战斗的历史，这个历史也将伴随着人类沿续下去，消防事业是一个光荣而神圣的职业，在国外，消防被许多国家的人民所尊重，消防职业被作为择业的首选，有不少的志愿者加入到消防队伍中来，为人民保平安，为社会保稳定，为地方促发展。我们现在作为其中的一员，理应义不容辞地干好本职工作。二是要准备好开展工作的“行囊”。要把自己磨练成一把“金刚钻”，练就过硬的组织指挥、协调统筹能力，工作中善于统一大家的思想，协调官兵的行动；练就通顺流畅的语言表达、文字写作能力，在管理队伍时要做到能说会写，善于调动官兵的积极性、做好官兵的思想工作，善于进行调查研究、总结经验；要具备开阔的视野、丰富的想象力，用先进的理论来指导工作，用先进的方法来管理队伍，最终把自己练成能够实现目标、想法的人。三是思路要紧跟时代的发展。要具有高度的政治敏锐性，善于把握消防工作的发展方向和工作重点。消防工作随着社会和经济的发展，将变得越来越重要，且面临的问题也将会越来越多，处于各种社会利益冲突的焦点，工作中必将存在不尽人意的方面：社会经济发展与消防法律法规相对滞后、执勤任务繁重与消防警力的严重不足、官兵思想活跃与教育管理制度不相适应等等。要做到与时俱进、未雨绸缪，凡事预则立，不立则废，善于在工作中发现问题，改进思路，做好准备。四是工作中要树立“三心”。信心：信心是人生之舟的舵，工作是动力，任凭人生旅途的风雨变幻，始终会顺利向前航行。只要有信心，人永远不会挫败。选择了消防这一事业，就必须把这个有意义的工作完成。不能这山望着那山高，将自己的时光消耗在不停的选择之中。恒心：要有耐得住寂寞，消防部队要坚持二十四小时执勤、要经常加班加点工作，想要认真做好工作就意味着要放弃大量的休息、娱乐时间；想要成功，成功不可能一蹴而就，成功需要成本，时间也是一种成本，珍惜时间就是节约成本；要具备持之以恒的耐力，要有咬定青山不放松的韧劲。决心：就是要为创一番事业、闯一条新路进行自我激励，工作时必须树立一个崇高的目标，那么在崇高的目标支持下，不停地工作，即使慢，也一定会获得成功，也就是说，一个人只有以他全部的力量和精力致力于某一项事业时，才能有所成就。五是要为自己的前途命运负责。对待工作的结果正如这句话所说：“今天工作不努力，明天努力找工作”。工作不认真、拖拉就意味着：每一日所付出的代价都比前一日高，因为你的生命又短了一天，所以每一日你要更积极向上，应该抓住今天，要知道今日一去不复返。消防部队是现役部队，绝大多数干部都要面对转业、复员，造成在队伍中普遍有“临时工”的想法，干部容易产生混日子的想法，在工作中得过且过，不思进取，不知所为，把今天的工作做得尽善尽美，这就是你应付未来的唯一方法。或自以为是，精力外移，热衷于在社会上拉关系，以为“找到一个好关系，工作不干没关系”。要懂得：世界只会向那些有目标和远见的人让路。不去思考如何做好工作，如何在工作中提高自己的能力，增加工作的技能，分不清“关系”与能力属重属轻，导致本末倒置，最终将一事无成。列夫.托尔斯泰说过：人生不是一种享乐，而是一桩十分沉重的工作。自己的生......>>
问题二：驾驶员如何做好本职工作政治上积极上进。本人在工作、学习、生活中能够不断加强政治理论的学习，始终与党中央保持高度一致，做到了立场坚定、帜鲜明、积极进取、对司机工作保持着满腔热情。
进一步加强个人政治理论和业务知识的学习，不断提高思想修养。认真学习***，身体力行***，把自己锻炼成一名政治合格、业务过硬、作风优良的合格司机。
其次，准确定位，发挥自己的优势，做好服务，与其它同志一道，齐心合力搞好工作。
再次，遵纪守法，模范遵守社会公德，在群众中保持良好的形象，
问题三：我是一名司机，请问如何做好自己的本职工作？根据我们单位司机的经验，我觉得你要做好以下几点：
一、少些不良嗜好。比如熬夜打牌、饮食睡眠无规律等；
二、专著你要做的事情，不要被别的事情打扰；
三、开车时，要放下所有的包袱，不要带有任何不良情绪；
四、不要酒后开车，遵守一切你应该遵守的法则。
问题四：驾驶员如何做好自己的本职工作?好好开车就行了
问题五：我是公司的一名司机做我本职工作该怎么做你是什么工作就做什么工作啊，安排的工作自己做好就好了
问题六：如何真正做好一名领导的司机领导难免会对你所说的话多加思考一些，在领导面前话说多了领导难免会对你的看法改变，以为你多事，所以作为领导的司机还是做好本职工作是最主要的。二、是开好车，别和领导谈待遇：开好车是司机开展工作的必须一步，首先：在服务领导时；领导上下车打开车门等等都是服务的必须动作，需要注意的是把车开稳，再急的行程也要控制好车速，切忌车速过快，谨防超速违章，给领导心理不塌实的感觉。其次：待遇问题千万别主动谈，领导一般不会亏待自己的司机，尤其是企业的领导，但也不排除那种铁公鸡似的领导，还有没有主见的领导，无论是什么样领导你越是和他谈待遇，领导会也不高兴，更不会给你任何东西，待遇问题就看领导的良心如何，作为司机干好工作是本分，能不能遇到好领导也要看命了。三、是“跑好腿”。领导和客人人吃饭的时候，你帮客人添茶递纸，吃完饭你去买单；领导跟人打电话时偶尔要记录对方电话号码，你身上必须随时备有笔和纸；领导下班忘记拿包的时候，你跑回办公室帮他拿；领导的烟抽完了，你去帮他买；领导的茶喝光了，你去帮他加水；这个就包括很多方面了，这里不一一言尽，需要从事此行业的人以后自己举一反三的去掌握。需要注意的是，和领导吃饭，你必须提前吃完，早点上车把空调打开，在下面等他，而不是和领导一起走出酒店、上车。四、是保好密。很多领导在调离时往往会把司机带走，那是因为司机掌握了很多领导的秘密，领导不会让他跟自己的接任人接触，防止司机有意或无意的透露自己的秘密，给自己带来不利影响。企业的领导也是如此，有些企业的老板特别的嗜好比事业的领导还要多，那么他不能公开的秘密就会更多，这种时候你就要更加小心谨慎的工作，做到装聋作哑，所以，给领导保密对于领导司机来说，是个极其重要的环节。领导和客人吃饭，或在车内和人交谈，或在手机和电话里和人通话，内容都是很重要的。有些没经验的司机往往私下和别人聊天时会有意无意的将这些信息透露出去，可能在他还没意识到的时候，他已经被吵鱿鱼了。所以，领导司机一定要能保密，凡是领导和别人的谈话，听到了也要当没听到。五、是养好车。领导的车就是领导的面子，不管是自己坐，还是和他的朋友一起坐，他都希望车容给人很美的视觉享受。虽然有些领导不在乎车容车貌，但作为司机一定要做到车容整洁。所以要像爱惜自己的身体一样爱惜领导的车。保养和护理方面要下足功夫，使领导在每次乘坐时都有良好的感觉。另外需要提醒的是，领导司机和领导专用司机有很大区别，领导不会说你只给我开车就行了，真正应酬多、交际广的领导，会让你开车去接他的朋友或亲人，你一定要乐意去做，而且要把对方当作领导本人一样接待，服务质量丝毫不能打折扣。七、司机和领导去饭局：一般和领导去会客都不自在，一般先去安排房间，然后点菜。中间帮着接待别的客人，饭后记得买单什么的。在领导会客时应该注意礼貌、在不影响领导的情况下主动打招呼、握手等等，领导递烟双手接，让领导和客人先动筷，多谦让，反正就是领导和客人先动你自己再动，最好是吃饭吃快点，吃完离桌。首先，注意要把汽车停放在容易开走的地方，领导吃好喝好玩好了一上车就开走了。其次，吃饭时你应该快吃饭，不要喝酒。你吃好了你可以等着领导。不能领导吃好了等着你。领导一般不愿意司机喝酒，你别看他假惺惺的说：喝吧，能喝就喝点，无所谓；其实他不是真心话，你要是真的喝了回去就会收拾你，有些像娘们似的领导会安小时的恶骂你。最后，注意：在酒桌上少说话或者尽量的不说话。领导最讨厌的人是---领导夹菜你转桌，领导隐私你传播，领导小蜜你乱摸。
问题七：司机如何在本职岗位工作发挥一名党员作用开展党员先进性教育活动以来，我以积极的态度认真参加了支部组织的集中学习，并利用业余时间自学有关这方面的文件。通过学习，在思想上的触动较大，思考的问题也多，我作为镇***司法所的干部，怎样在实际工作中发挥党员的先锋模范作用，这是党组织和全镇人民最关心的问题，也是我自己思考得最多得问题，对此，我谈几点看法，也可说是我学习得一点体会。
一、做到在思想上和行动上与党中央保持一致，维护法律的尊严
要做到与党中央保持一致，维护法律的尊严，说起来简单，要真正作好是不容易的，是要有勇气和胆量的，有时是要付自己的一切和整个生命。我认为这是我作为司法干部的起码要求。做不到这一点，就不配***员的身份，更谈不上***员的先进性。党中央之所以要开展***员先进性教育，我认为这不是要在全党搞什么理论研究，是要解决实际问题，促进社会主义现代化建设。
“***”重要思想作为我党的指导思想，也是***先进性的体现。简单地说***是全国人民意志的集中体现；是全国最广大人民利益的忠实代表。从我国的政治体制看，我们实行的是在***领导下的人民代表大会制度。我们国家的法律法规是由人民代表大会制定的，这就说明法律法规的精神就是***的意志和人民意志的具体体现。我作为一名法律工作者，要充分发挥党员的先锋模范作用，那就要求在思想和行动上牢固树立维护法律尊严的意识，只有这样才能做到与党中央保持一致，才能体现广大人民的根本利益。
二、努力为法律的贯彻落实做好自己的工作
按要求，党员干部都要了解国情。我作为一名普通党员更应该充分认识自己的工作职责及其重要性。我的具体工作是：认真宣传法律法规，向全镇干部群众提供法律帮助和服务，指导人民调解等工作。我所做的工作是法律法规在干部群众中的具体落实，工作的好坏以及是否有偏差直接影响着党在广大人民群众心目中的形象和地位：要做好自己的工作我认为要做到以下几点：一是充分利用各种条件和机会开展好法律法规的宣传教育工作。二是在工作中要坚持做到以事实为依据，以法律为准则，特别是在协调和处理民间纠纷时，不能违背事实，不能带有任何个人的感***彩。三是要做到脚勤，手勤，嘴勤，对工作既要耐心，又要细心。四是不断加强学习，增强自己的法律意识和水平，做到不能因为自己的能力和水平不高而给群众造成损失以及带来不便。五是认真把握好广大人民的利益与个别群众的利益之间的关系。
三、敢于同违反法律法规的行为作斗争
我这样子说可能很多人说这是大话。但我认为不是，在任何社会都存在正义与邪恶的斗争。***人是坚持正义的。如果没有一点斗争精神，就无法说得上坚持正义。在全国一片大好的形式下，我们也不难看到一些行贿受贿者说：人情难却；一些贪官者说：待遇太低；一些违法违纪者说：我是出于公心，为了本地经济的发展；直到坐牢，他们也好像不知道***同志历来的主张是坚持两手抓，这是贯穿***理论的一条主线。这些现象的存在，我认为其主要原因有：一是不少的人是为了完成上级的学习任务而学习，总认为领导干部比一般干部都学得好，干部比群众学得好。二是敢于坚持真理和正义的党员数量不够。三是不少的违法违纪者，把手中的权利以及他所辖的地方和人民当作个人发展产业的固定资产。针对这些原因，我认为作为一个司法所的干部要做到能同违背法律法规的行为作斗争，以发挥党员的先锋模范作用。必须做到以下几点：一是要把学法与实践“***”，发挥党员的先进性结合起来，明确学习的目的。克服为了完成任务或是拿文凭而学习的错误思想。二是发扬红岩精神，坚持真理，更要具有为了真理敢于牺牲一切的斗争精神，并将这种精神落实到自己所做的每一项工作之中。作为司法所干部，......>>
问题八：如何做好一名专职司机 1.服从领导安排，随叫随到。因为司机开车是为单位和领导服务的，一旦领导觉得用车不方便之时，那也就是司机倒霉之时。
2.保障主要领导用车。单位内应该有这方面的规定，如果没有，那作为司机的就要灵活应付其他人的用车了。因为一但影恭了主要领导（一把手）的用车，后果自然没什么好处。但同时又不能得罪其他人。
3.批准用车。凡想用车的人，都必须经过主要领导批准后，方可为其服务，一来不误领导坐车，二来减少了工作量。
4.增强驾驶技能，保障行车安全。只能增强驾驶技能，才能保障行车安全，只能安全了，你的工作才有保障。
5.不要多嘴。在领导身边工作，会让你看到一些不习惯的东西，对此，你得守口如瓶，对领导间的工作，不要乱加评论。
6.多了解城市交通规则。多了解一些你周边城市的一些交通规则，减少被罚次数。被罚款多了，领导也是不高兴的。
7.多爱护车子。平常多爱护车子，多保养车子，使车子保持一个良好的性能。不要老是出现半路抛锚现象。同时要保证车子内外的清洁度。
8.干好本职。作为司机的职能就是尽能力地干好本职工作。
问题九：结合公交驾驶员行车规范谈谈怎样做好本职工作爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶...
问题十：请你结合你所从事的汽车驾驶员工种淡一谈如何做好本职工作?安全驾驶
司机这个行业可以说是高风险行业，（前景不明朗）很多公司不重视，收入跟付出不成正比。就拿c驾照说工资普遍5千以下，还要年龄限制，工作时间长，福利补助少，还免不了违章罚款扣分、（自己买单）。
截止到2020年7月，一个月的收入，B驾照6千左右，A2驾照8千到一万多，但是视线盲区大，风险也大。A1驾照1万左右，肩上责任重大，一天工作10小时左右。
1、司机应注意保持良好的个人形象。
（4）在驾驶过程中，努力保持端正的姿势
2、司机对乘车人员要热情、礼貌、说话文明
（1）司机应热情接待，小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。
（2）司机应在乘车人（特别是公司客人和领导）上下车时，主动打招呼并亲自为乘车人开关车门。
（3）当乘车人上车后，司机应向其确认目的地。（4）乘车人下车办事时，司机等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好停车位将车停好等候，等候时不要远离车辆，不得在车上睡觉，不得翻看乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。
（4）乘车人下车办事时，司机等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好停车位将车停好等候，等候时不要远离车辆，不得在车上睡觉，不得翻看乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。
（5）乘车人带大件物品上车时，应予以帮助。
3、载客时，车内客人谈话时，不准随便插嘴。客人问话，应礼貌回答。
4、司机必须注意保密，不得传播乘车人讲话的内容，违者予以批评教育，严重者严肃处理。
有人是为了生活，有人是喜欢汽车。
但也有很多年轻人都不愿意干货车司机了，这其实跟行业有莫大的关系。
1、都是送货，但待遇不及外卖员和快递
不少外行人都觉得货车司机轻轻松松能够月入过万，属于高薪职业群体。在一些招聘信息里，也会发现用人单位给货车司机开的工资都很高，资历越老，驾驶证等级越高，工资甚至会翻倍。无论货车司机自己买车也好，还是做专职司机，表面上来看都有着不错的收入。
实际上，这里面有很多账并没有细算。如果货车司机自己贷款买车，因为车贷年限较短，而贷款金额又很高。几十万的车贷两三年就要还完，平均下来每个月仅仅是车贷都过万了。月入过万再去掉车贷后，也只能糊口。当顶着压力吧车贷还清后，又会面临车辆贬值，维修保养费用增高的问题，再若受限于环保四处限行，每月挣的钱也只能勉强养家。
如果一个货车司机选择到物流公司做专职司机，那他一个月能拿多少工资？根据G7平台的报告显示，同样是送货，货车司机平均工资并不及快递和外卖员，平均只有6000。
在中物联发布的《货车司机从业状况调查报告》也有数据显示，中国货车司机行列中有74%为个体司机，其中，月收入在1.5万元以下的占51%，考虑到还要减去日常运营成本支出，从整体上看，自有车辆货车司机的收入水平并不高。据初步估算，大部分司机的月纯收入都在5000元到10000元之间。
2、长期高压力、高强度从事运输工作
货车司机本就是高危职业群体。开着一辆几十吨的货车，在路上司机不能有一丝大意，注意力需要长期保持高度集中。而且因为运输工作的特殊性，货车司机90%的时间都是在货车上度过的，吃饭、睡觉都在车上。有数据统计，货车司机平均每天驾驶货车时间长达13个小时以上。
专职司机可以不用考虑货源的问题，如果是散户司机，他们还需要担心货源问题，还要和上千万的同行去争货源。不仅如此，他们还很担心运费能不能按时结算，就连停车也要担心有没有偷油贼出没。
